Viajar alrededor de una gran intersección de Toronto podría darle un gran dolor de cabeza esta próxima primavera y verano, ya que el TTC y la Ciudad de Toronto trabajan juntos en un proyecto de construcción de meses.
De mayo a agosto, el mantenimiento de la vía de WaterMain y Streetcar se llevará a cabo en la intersección King Avenue East y Church Avenue. Como resultado del proyecto, ningún servicio de tranvía podrá operar durante la duración de la construcción.
A Informe ante el Consejo Comunitario de Toronto y East York El jueves describe los planes para las desviaciones de servicios TTC y las medidas de prioridad de tránsito en el transcurso del proyecto.
Según el informe, el 503 Kingston Street, 504 King y 508 Lakeshore se desviarán debido al cierre.
El desvío dará como resultado 25 tranvías en la hora pico (frente a siete tranvías en condiciones actuales), utilizando Queen Avenue al este de Spadina Avenue hasta Broadview Avenue y la desviación existente asociada con la construcción de la línea de Ontario.
Enrutamiento de desvío para el cierre de la intersección de King Avenue East y Church Avenue durante la Fase 1 y 2.
El Servicio 501 de Queen existente también se verá afectado por el desvío debido a la mayor cantidad de tranvías que utilizarán esta ruta.
Las medidas de prioridad de tránsito temporal propuestas en el informe tienen como objetivo mitigar el impacto en los 102,900 clientes diarios que usan tranvías que viajan a lo largo de la ruta de desvío.
El Medidas de propiedad de tránsito destacado en el informe para apoyar el desvío incluye:
- Nuevas restricciones de estacionamiento en Queen Avenue
- zonas adicionales sin parar
- mayor duración de las restricciones de giro
- Restricciones en las instalaciones de Cafeto Curb Lane
- Implementación de un corto carril solo de tránsito en dirección este en la intersección de Queen Avenue East y Broadview Avenue para apoyar las operaciones de tráfico en StreetCar y Common
Enrutamiento de desvío para el cierre de la intersección de King Avenue East y Church Avenue durante la Fase 3 y 4.
El proyecto ocurrirá en cuatro fases planificadas de construcción.
La Fase 1 y la Fase 2 permitirán que el tráfico este-oeste continúe, incluido un servicio de superposición de autobuses para el 504 Rey, mientras que la Fase 3 y 4 darán como resultado un cierre completo.
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